Neuauftragseingänge: Chinesische Schiffbauindustrie liegt weltweit erstmals vor Südkorea auf dem ersten Platz
Die Finanzkrise hat die weltweite Schiffbaubranche gigantisch beeinflusst. Seit August /September 2008 hat sich das Volumen der Neubauaufträge dramatisch reduziert.
Im Jahr 2009 sind auf chinesischen Werften noch Neubauten mit einer Gesamttonnage von über 42 Millionen DWT fertig gestellt worden. Im Vergleich zu 2008 war das ein Wachstum von 47%.
Damit hält China jetzt bei den fertig gestellten Neubauten einen Weltmarktanteil von 34,8%. Im Vergleich zu 2008 ein Anstieg um 5,3%.
Neue Schiffbauaufträge aus dem Jahr 2009 hatten für chinesische Werften ein Volumen von 26 Millionen DWT. Im Vergleich zu 2008 ist das ein Rückgang um 55 %.
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Schlagwörter: CSSC·Schiffbau·Schiffbau in China
Marktentwicklung
Der chinesische Maschinenbau hat insgesamt die schlimmsten Folgen der Weltwirtschaftskrise wohl schon überwunden. Das kann aber nicht darüber hinwegtäuschen, dass viele Segmente in schweres Wetter geraten sind. Insbesondere Branchen, deren Abnehmer stark exportorientiert sind, wie beispielsweise Hersteller von Textilien und Bekleidung oder Kunststofferzeuger, vermelden massive, teils Existenz bedrohende Umsatzverluste.
So gingen die Umsätze der Textilmaschinenproduzenten schon in den ersten elf Monaten 2008 im Vergleich zur Vorjahresperiode um 10,4% zurück. In den ersten beiden Monaten 2009 hat sich die Lage weiter verschärft, so dass die Erlöse um weitere 19% einbrachen.
Andere Maschinenbausparten, deren Kunden weniger vom Exportgeschäft abhängen, hat die Krise nur leicht getroffen. Hinzu kommt, dass die Konjunktur- und Stimulanzprogramme der chinesischen Regierungen aller Ebenen in vielen Bereichen ihre Wirkung zeigen. Dies gilt insbesondere für die Abnehmer im Kraftfahrzeugbau, dem Tiefbau und im Eisenbahnsektor.
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Schlagwörter: aktuelle Situation·Entwicklungstendenzen·Maschienimport China·Maschinenbau China·Maschinenexport China
Nantong Cosco KHI Ship Engineering Co., Tochtergesellschaft von Kawasaki und des zweitgrößten Seefrachtunternehmens der Welt Cosco, teilte heute mit, dass sie den Ausbau des zweiten Neubau-Docks im neuen Hafen von Dalian, Nordost-China, verschieben werde.
Die Fertigstellung des ersten Docks wird Ende 2009 wie geplant erfolgen, da die vorliegenden Neubauaufträge Auslastung bis 2013 sichern. Nach Vollendung des zweiten Trockendocks im Jahr 2015 wird die Kapazität bei 10 Supertankern pro Jahr liegen. Die Auftragseingänge von japanischen Reedereien gingen zuletzt um 90% zurück.
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Schlagwörter: Dalian·Nantong Cosco KHI·Tankerbau·Werftausbau
